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北方重工最大规格磨机近日进行安装,北方重工

2019-09-25 13:47

核心摘要: 近日,北方重工集团有限公司传动设备分公司完成两台MZ150B中心传动减速器的厂内试车工作。 该减速器是传动设备分公司为水

近日,北方重工集团有限公司矿山冶金设备分公司为老挝KSO金矿项目生产的磨机正在车间现场进行安装,覫9.15×5m半自磨机和覫6.4×10m球磨机是公司目前生产的最大产品,填补了公司空白。

北方重工与老挝签订价值过亿元的磨机合同

www.d1cm.com2014/01/07 09:34来源:中国工业报

近日,北方重工集团有限公司与老挝签订了两条700吨/小时产量生产线磨机项目合同,用于老挝KSO金矿项目,价值过亿元。

每条生产线各包括一台覫9.15×5m半自磨机和一台覫6.4×10m球磨机,这两个规格磨机无论是磨机直径尺寸、装机功率还是生产能力都实现了前所未有的重大突破,尤其是单台的装机功率达到了单电机驱动的极限,标志着该公司矿用磨机在技术与制造方面,真正意义上跻身特大规格磨机的生产制造行列,为今后进军国际矿用磨机市场奠定了坚实基础。

(责任编辑:Leon)

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  • 北方重工 老挝 磨机 合同
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近日,北方重工集团有限公司传动设备分公司完成两台MZ150B中心传动减速器的厂内试车工作。

近年来,国内外钢铁、水泥、有色行业的迅猛发展强力拉动着矿山行业规模的提高和矿山装备的技术进步。矿山冶金设备分公司抓住市场契机,以老挝KSO金矿项目为依托,设计了覫9.15×5m半自磨机和覫6.4×10m球磨机,均为目前北方重工交付用户使用的最大规格半自磨机和球磨机,针对老挝KSO金矿,产量可达每小时750吨。

该减速器是传动设备分公司为水泥设备分公司覫4.2x13m管磨机主驱动配套开发、制造的主驱动减速器,单机功率3550kW,机电液一体,单机重量达72吨,其中最大部件起吊重量为24吨,最大齿轮外圆直径达到了2744mm。该减速器最终将应用于唐山市燕南水泥有限公司日产5500吨水泥生产线中。

在设计过程中,设计人员采用SolidWorks进行整体三维建模设计,再通过三维模型进行二维投影绘制工作图,提高了工作效率。利用建立好的三维模型,通过与吉林大学的产学研合作,采用ANSYS、ABAQUS等有限元软件对磨机满载静止、满载启动和满载运行三个工况进行了仿真计算。对大小齿轮啮合工况进行有限元分析,采用美国AGMA标准进行齿轮设计,将单边驱动开式齿轮传递功率能力突破8000kW。在保证构件强度和刚度的前提下,对关键部件进行了优化设计,使结构更加经济合理。主要创新点:半自磨机采用短进料衬套结构,优化了进料小车溜槽与进料衬套的角度和插入深度,精简结构,有效减小了设备重量,降低了设备成本;球磨机出料衬套采用橡胶衬板组装结构,减小了设备重量,提高了使用寿命,更换方便;针对超大型磨机,主轴承设计增加了高压轴向止推功能,完全避免了轴承与中空轴的干摩擦,提高了设备安全系数;优化齿轮罩排油口位置,部分齿轮罩采用易检修结构,维修方便;全静压油站增设蓄能器,以保证磨机意外断电时,轴瓦不被损坏,加大了设备的安全系数。

MZ150B中心传动减速器是传动设备分公司根据市场需求自主开发的系列管磨机减速器之一,该系列减速器采用功率双分流结构型式,输入轴和输出轴采用同轴心布置,有效缩减了设备的占地面积,通过采用弹性扭力轴连接型式,充分保证了功率分流的均载效果。从最初的项目立项开始,公司就成立了专门的技术攻关小组,攻克了其中多个设计及制造难题,如总重达24吨的输出级大齿圈与轮毂的深销孔组立配钻等。最后通过分公司各部门通力协作,严把质量关,对这两台 MZ150B中心传动减速器进行了厂内试装及12小时的连续空载运行,运行结果显示温升、振动、噪音、油压等所有指标均好于标准值,达到了设计要求,厂内试车圆满成功。

老挝KSO金矿项目设计难度较大,技术含量高,具有独立自主知识产权,总体已达到国内领先、国际先进水平。

MZ150B中心传动减速器的试车成功,是传动设备分公司继去年130吨铝带坯热轧机减速器成功试车之后的又一大减速器,标志着传动设备分公司在超大减速器的应用领域又填补了一项空白,提高了企业的竞争力,在提升集团高端成套服务能力方面,又迈出了坚实的一大步。

该项目4台磨机的设计和制造,填补了公司大型矿用磨机设备规格的空白,使磨机大型化进程取得了重大突破,对提高现有产品的技术含量、扩大产品市场、提高企业在国内外市场的竞争力具有重要的意义,对于公司磨机产品不断实现大型化并取得技术突破奠定了坚实的基础。

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