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Crossfire风靡大马,交叉火力CF

2019-10-01 09:12

记忆一下2018,汽车音响行当好像一年就进来了智能时代,从一键调音到360环绕声,智能调音DSP让非常多非专门的学问的改装职员,也经过智能自动调音,为汽车进级更加好的音响系统,多数品牌商在宣传时美其名曰“神器”。当然那一个智能DSP自动调音,让洋洋的汽车音响改装初哥用较为轻易的方法,就能够为小车音响调校好较好的声响。这种经过测量检验检验条件的声学响应、使音响系统随性摆位也可能有好的职能的法门,近来在家用音响或桌面音响系统里也变为了主流,如芬兰共和国Genelec真力的有源监听音箱,都起来有那般的RTA频响测量检验而优化声音响效果果符合景况。

国内有名的小车音响简装HiFi品牌-Crossfire交叉火力,又双叒叕推出了一款新的DSP功率放大器CF-T12,长久以来的能够专车专项使用线束直接对插,长久以来的接力火力的精力浅绿外观,从6声道到8声道再度升高为12声道,CF-T12停放这么多声道庞大的DSP管理技艺,符合哪些的车的型号?它又有力在何地?

一月18-31日,国际闻名的小车音响品牌Crossfire-交叉火力,在马亚西亚华沙的Maruli Hotel进行了小车音响本领沟通会暨DSP调音会,来自马拉西亚西头的近捌12个同盟社参预了此次会议。此次会议由交叉火力马来亚经销商Atom Auto Supply公司与接力火力中中原人民共和国总公司曼谷索爱联合实行,并邀约交叉火力中夏族民共和国区总老董王文广、MECA中华夏族民共和国主席刘扬和陆陆续续火力中中原人民共和国区本事老板徐湖一齐,就小车音响的技术沟通、DSP调音实战,交叉火力品牌发展、针对马亚西亚的车型改装进级方案、小车音响的运行等作了深度的调换。

但在小车音响里,遇到的错综相连比家用要大得多,音响系统的配备也不只是反正两声道的喇叭,还应该有前置声道,主声道还只怕有主动分频的多路设计,那一个都给小车音响的电动调音带来更加大的挑衅。作为国内DSP数字音频管理才干的递进者,克罗斯fire交叉火力一向从事于简装HiFi,对智能调音手艺也一直在深度研讨与支出,在不久前规范生产了接力火力的智能调音大师CF-AM10PLUS。本次360汽车网对其透彻切磋后,说AM10PLUS智能,笔者以为智能背后确实的含义更为首要。

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一看完整安顿:小块头却有庞大作用

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智能调音大师CF-AM10PLUS,首要烧在硬件!

光看CF-T12的RCA低电平数字信号接线端子,你只怕对那款CF-T12的复杂性有凑数恐惧感。是的,交叉火力的CF-T12方可说是当下声道配置数量最多的DSP功放之一,但万一您从外观来看,那款小体积的DSP功放体型不算大,在车内放置安装相对简便易行。一体化的铝材管理,外观是时断时续火力的生气浅深橙。

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一切不为好声音的功力,都以花架子!一切未有好声底的硬件基础,都是吹捧X!CF-AM10PLUS撇开智能先不说,首要烧在硬件。作为产业界出名的DSP数字音频处理本事的当先者,交叉火力深知硬件才是硬道理。无论是选拔车规级DSP晶片,依旧音响级的脑仁疼电子元器件,都为高剖析力的精准音色打下基础。

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从功能面板上得以看出,那款DSP功放,能够高电平6声道非信号输入,其它还足以接入AUX四声道输入以及光纤同轴等数字实信号输入。其它,还可能有蓝牙( Bluetooth® )模块的接线端子,能够外接交叉火力另售的蓝牙( Bluetooth® )接收端,达成手提式有线电话机播放音频接入到CF-T12。

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CF-AM10PLUS接纳接力火力的总体的压铸铝架机型制作,输入可以为四声道高电平输入和4声道RCA低电平复信号输入,即能够和主机直接连接,也可以为音质型CD机等结合应用,另外有特地的蓝牙( Bluetooth® )( Bluetooth® )Bluetooth模块接入,能够外接交叉火力的蓝牙( Bluetooth® )播放器。输出为4x65W大功率输出,别的还会有8声道的RCA随机信号输出,为音响系统的后级开垦提供越多的可选项。电源部分能够直接使用原车的电源插卡接入,也支撑交叉火力配套的电源管理器升压而有越来越大的电压输出。功率放大器的起步格局,能够支撑DC常电开启、AC有时限信号输入时自动开启,以及ACC原车音响运维线来支配运行。

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在时域信号输出方面,CF-T12松手有12声道的DSP处理器,十个RCA时限信号端子能够输出给后级的小车音响功率放大器或有源低音炮等,同时有8声道的功率输出,能够一贯驱动喇叭。

克罗斯fire交叉火力小车音响在华夏被众多的车主所耳熟闻详,从专车专项使用DSP功放产品,到如BMW、Benz等专项使用喇叭,到超薄低音炮、备胎低音炮等产品,交叉火力致力于经过简单便捷的设置、和原车音响系统的无损即插即用等接纳DSP数字音频管理本领,而达到HiFi的车里装载音效。在马来亚,随着Atom Auto Spply集团的通盘引进交叉火力的类别产品,也在马亚西亚吸引了DSP数字化车里装载音响系统的热潮。交叉火力马来亚的总代理Atom集团的小业主杰克y介绍说,随着交叉火力在马来亚的营业,今后全马也迎来了DSP数字音频的新势头。交叉火力DSP音响产品在全数马拉西亚有超过400家音响改装店在应用,这种急迅简装、数字音频处理的HiFi车里装载音响产品,也当即得到了马拉西亚的汽车音响爱好者们的挚爱。交叉火力作为第八个将专车专项使用DSP本事带入马拉西亚的声音品牌,也引领了全部行当的新取向。

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二看适配车的型号:再也无需为豪车用两台DSP了

接力火力马来亚代办Atom Auto Supply公司的杰克y

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在行当里,大家得以观望众多车的型号为了好效用,安装两台以上守旧的4进6出或8出的DSP功放,CF-T12却能一台机型消除。极其是豪车辆配件置的如十三个以上的喇叭时,包罗有前声场九分频(半主动),后声场喇叭,加上中置,超低音以及环绕声道,那使得整个音响系统需求的声道数和DSP处理手艺超强。

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从当中来看,大旨开荒的DSP数字音频施工方案,大功率级的电源部分保障功率放大器有平安的无敌电源协理。DSP数字音频管理局部和智能测量试验与拍卖部分单独板件分离,DSP数字音频管理利用的车规级DSP微芯片,有着庞大的数字管理本领,可认为8声道DSP数字音频进行独立的积极分频,时间延时和31段EQ均衡等成效。音频输出部分,和时断时续火力的头疼级DSP功放一脉相通,应用精选音响级咳嗽元器件,专门的学问级调校而有精准而颇具头疼品质的声音表现。

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陆陆续续火力马来亚组织

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CF-T12的6进8声道功率输出,能够用于如前声场两路即三分频4喇叭或五分频半主动6号角,后声场2路,加上中置声道和低音,也足以间接设置低音为低电平输出给有源低音炮。在向来不中置声道的车的型号里,能够积极陆分频加后声场主动2分频,再加低电平超低音输出。

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智能调音要有杰出的测验硬件与方法

除此以外假若原车是主动式分音的非非确定性信号,CF-T12的声道还享有混音效率,在PC端调音混音分界面,均衡器界面通过点击【混音】按键切换步入混音界面,能够结合功率信号输入,再混频输出。

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比常规的DSP功放分裂的是,CF-AM10PLUS能够经过外加测验系统智能调音。家谕户晓,要测量检验而取得好职能,首先要有专门的学问级的测量检验硬件,并负有极其谨严的测验方法,本事博得大家想要的效果与利益。

三看功率输出:8×65W知足9成9车的型号改装

方方面面沟通会共分为二日举行,第一天首要由MECA中夏族民共和国的刘扬系统介绍车里装载音响的痛点,原车音响系统的阙如,交叉火力指向原车音响系统不足的系统缓和方案;另外,就无损进级音响系统的两种办法,加装即插即用功放、进级DSP音响系统和主动式音响系统调校等,刘扬从车里装载音响的构成、音响系统的配置与构成、数字音频管理才干的要义,系统地介绍了接力火力DSP的调音技能与艺术。交叉火力的技术主任徐湖就时断时续火力的DSP线束定义,如何与原车音响系统衔接,DSP系统的调校方法与接力火力DSP软件分界面与行使疏解等作了系统的介绍。

陆陆续续火力的智能调音大师,在选用测验迈克风和拾音处理电路上力求精益求精。在对待众多的测量试验麦克风后,交叉火力最终选定了百灵达Behringer ECM7000话筒。那款ECM九千是相当多电声集团在流水线或在衡量室使用的专门的学问级电容迈克风,有着全指向性的特色,频率响应特别平整,响应频宽从15Hz-20kHz。ECM七千比日常的动圈式Mike风有着越来越好的频率响应本性,指向性更佳而不胎神Mike风的布署与针对而影响测验效果,经测量试验非常符合复杂情况的声学测验。加上专心设计的拾音声卡管理,测量检验硬件的人头保障测量试验的准头。

不少豪车的原车音响系统配置是相当好的,只是喇叭用料、功率输出相当不足而让烧友们感觉听感差。交叉火力的那款CF-T12不但能落实原车线束直接对插连接到音响系统,安装接线轻易,并且内置的了65W×8路功率输出的AB类功放,功率强龙岩不经常间音质好。分化于市道上的D类功放,AB类功放具有优良的点子天性,受广大的爱好者追捧,并遍布应用于音频产品设计砚发上。交叉火力CF-T12在功率管理局部百分之百用AB类电路设计,每种声道的功率输出最大可达65W,功率庞大知足9成9以上车的车型连串须求,固然换装了后装的一点都不小功率的喇叭,CF-T12也足以轻巧答对。

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时断时续火力中华夏族民共和国区总高管王文广就时断时续火力在神州的推广,产品的系统搭配,交叉火力中华人民共和国区运转经验与参预的马来亚经销们大饱眼福。并对准交叉火力的成品搭配、各样车型的升官方案展开了系统的解释。王总介绍说,交叉火力的专用DSP本领,在中原引领了汽车音响数字化的浪潮,今后马拉西亚也变为行当的领军用产品牌,那是因为交叉火力指向原车音响系统DSP数字晋级,高烧音响系统的DSP技能与调校应用,针对各个车的型号的超薄低音、备胎低音、超薄双炮的连串规划,使小车音响晋级更智能、更简便,但功效更佳。王总系统地介绍了接力火力指向分裂车的型号、区别进级方案的反衬和行销措施,让马拉西亚的承经销商们越发领会交叉火力的产品组合与系统施工方案。

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四看数字音频管理:强大的演算和拍卖工夫

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在数字音频管理上,CF-T12的DSP模组用96KHz高采集样品率的韵律提取方法,并且使用分辨率为三十五人的A/D和D/A转换技艺,48个人双精度浮点和160兆主频的数字实信号管理晶片。这么高的数位管理工夫,对于高清数字音频、精度变得强大的数位音频管理如积极电子分频、精准数位延时以及31段大肆频点EQ调校,使CF-T12的表现相对强大。96KHz高采集样品率保障了车主高品质音乐的视听享受;34人的A/D和D/A转变一只手艺,完美地将音频数字时域信号以及模拟连续信号转变,使得音质表现更为周全,大幅的动态感更为雅观。

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说不上在测验方法上,交叉火力智能调音大师通过单独声道多级测验,不一样音量比较参照他事他说加以考察,将种种声道先最优化,通过定义声道本性,经过智能运算,和车厢意况结合进而赢得精准的音场重现,360度环绕声的音响效果优化。

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CF-AM10PLUS智能调音作用实测

五听音质展现:HiF i味道的好听感

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在时断时续火力小车音响的新德里连锁店-音雄汇改装店,大家在HondaLAND上进展了实地实测。实测车辆使用Rubicon的原车主机和原车喇叭,就加装了CF-AM10PLUS,并加装了二个切换器,能够平昔比较试听加装与否的音色效果。

强有力的拍卖成效的终极目的是为了越来越好的音色展现,CF-T12不但在数字电路处理手艺超强,在提到到声音响效果果的音频管理局地,也下猛料而使之有更加好的音色效果。CF-T12的点子解码元器件以及运放元器件纯山东标准&国外进口,如选择Ti的LM4562MAX SOIC8的运放,价格相对普通的运放高相当多,质量同样也对应晋级;音响级高烧电子元器件,合理的电路布局以及尾声精准的音响效果调校,使CF-T12有所HiFi味道的好听感。

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小结:以简装HiFi小车音响领导牌子定位的穿插火力,致力于为车主创设高性能与价格之间比的无损小车音响体验,斩新上市的CF-T12 DSP功放,能够说是犹如大型交响乐团的指挥家,将各路音频功率信号有效分布胸闷管理,使任何音响系统有着终南捷径的声音体验,安装简便而又不损坏原车,那也多亏大多豪车想要的韵律管理中央。CF-T12,豪车音频“指挥家”,值得向大面积车主高烧友推荐。

其次天的培养与交换首要实战,调换活动共分两大块实行,一组在培养交换会现场精通交叉火力DSP软件作用,DSP调音操作;别的一组在车的里面实战,通过样本列车的里面的简装晋级DSP功放系统,4.1 DSP进级方案,主动六分频4.1 DSP晋级方案以及主动五分频6.1 DSP晋级方案展开实地系统调音与调换,通过对DSP系统的实战,对车里装载HiFi系统调换与相互,升高汽车音响的DSP调音本事,HiFi音乐的鉴赏本事。

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在连年好CF-AM10PLUS后,用USB连接线接入智能调音大师的测量试验系统。迈克风固定在开车位的头枕处,迈克风的中度与头枕的正宗旨平齐,那样就和开车员的坐姿基本一样中度。在步向菜单画面选用测量试验声道定义后,关紧车门后系统初步自动测量检验。从测量检验的长河能够观望,CF-AM10PLUS对种种声道进行多少个分歧音量级的测量检验,将各样声道的号角的响应曲线、时间差值,相位差等都精准测量检验积存起来后,遵照喇叭的响应性情,实行智能主动分频,时间延时和EQ自动补偿。然后再张开测验对照智能调音前后的测验曲线效果,最后成功全体种类的测验,你只要求将数据导入到DSP内部存储器里即能够做到整体测量检验结果。你能够预先选用场景格局,使全体系统的音响越来越适用于如摇滚、爵士的出格现象,若是想要听原滋原味的HiFi,也得以选取无。

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从智能调音测量试验的流水生产线来看,特别契合声学测量试验的专门的学业流程。多少个例外音量级的测量检验,能够测出每种声道或喇叭在分化音量下的频率响应,可以解析出喇叭的功率响应差距而最优化。优先分频管理与延时精准调校,使喇叭的频率响应与时域响应都极度线性,最终才开展对应喇叭与车厢内声学景况的EQ补偿和音质调校。稳重解析实地衡量的各样声道的参数,从积极分频、时间推移到EQ调校,主动分频自动将喇叭还原频带的下限自动切除而使中低音有更加好的功率表现;时间推移之后右喇叭为标准正确延迟;EQ均衡不止在于频率点,还对Q值影响带宽,频率响应的平衡性更优化。可以看来,智能调音的背后是职业的流水生产线管理和精准的数量深入分析,无疑CF-AM10PLUS在那方面就如二个声学度量在车厢内精准重现。

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360小车网点评: 智享车生活,音此不凡!

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比较之下试听PRADO调音前后的声音响效果果,音场的改革您立即能够识别出来。原本锐界很散的声音图像,以后立刻聚集优异而有层有次。在音质上,原车喇叭的中低频表现尚可,中频较弱高音分析力差。智能调音之后,中低频声音图像更凝聚而不散,特别在一点都不小音量聆听时有分明改进;中频的精雕细琢最为明显,人声浮凸在仪表台上,口型感相当好,高音的梳洗也使音色有了更为确定的壮丽与正确度。加上环绕声道的表现,车厢里的音乐氛围感即刻变得可怜充沛。

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CF-AM10PLUS的调音响效果果确实让小编大吃一惊,作为二个音响老炮,作者看认为CF-AM10PLUS智能调音不只是三个夸张卖点的噱头,交叉火力在简装HiFi的观点上更上一层楼,让更加的多的人一键就能够HiFi而猎取喉咙疼的鸣响体验效果。

点评:马拉西亚也掀起了专车专项使用DSP数字音频应用高潮,这种简装HiFi的音响系统建设方案不只能够与原车影音无损连接,何况数字消除决方案得以让车里装载音响系统更精准,交叉火力汽车音响品牌在马来亚放手的化解方案,也正变为马亚西亚的数字车载(An on-board)音响系统的风气向标。

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