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从奔驰S级热销看豪华车市的品牌差异化,三个问

2019-10-18 20:30

近两年似乎是奔驰S级的丰收年。尤其在这个刚刚过去的“金九银十”,全国各地更是掀起了一场奔驰S级热卖的浪潮,加价提车屡见不鲜。数据显示,2010年至2012年,奔驰S级在全球范围内总计销售了181000辆,而中国市场占据奔驰S级49%的销量,稳居该旗舰车最大单一市场。一直以来,德系三大豪华汽车品牌——奔驰、宝马、奥迪,构成了牵引德系豪华车在华市场狂飙的三大引擎。这三大引擎分别以其不同的定位和优势相互弥补,几乎覆盖了中国的整个豪华车市场。加上三品牌在中国消费者心中原本不错的感情基础和强大的品牌影响力,中国市场早已成为它们的一片乐土。对于这三个品牌如何交错占领中国豪车市场,定位就是最关键的一环。

中国的豪华车消费能力强不强,看一下历届车展上豪华车展区成交的订单就能得出答案。随着讴歌TL、雷克萨斯LS460L等进口豪华车的接连登陆,以及奔驰E级、凯迪拉克CTS的陆续国产,未来国内豪华轿车市场注定又是一番硬碰硬的厮杀。

买百万元豪华车的人是和我们不同的,他们的时间更为重要,在我们眼中买辆豪华那么肯定是天天开,我们会很喜欢,但是在这些老板的眼中买辆百万元的车内心也没有一点波澜却反而有点觉得很累,因为他们要去找驾驶员开,自己驾驶很累很没有乐趣,关键是没有时间开车,因此很多买奔驰S级、奔驰迈巴赫S级、奥迪A8L、宝马7系很多都是有司机的,因为这些就是超级豪华平牌的车,为了就是让车主在谈生意的时候更为舒适愉悦,配置超丰富

奔驰:志在顶级豪华车市场

尽管豪华车市上角逐的对手不少,但对于消费者来说选择起来难度却并不高。这主要是因为购买豪华车的消费者受价格约束较小,基本可以按照自己的需求进行选择。下面就请您回答三个问题,我们会根据您的答案为您选出合适的豪华车。

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在国内顶级豪车市场,有三款德系车型不得不说,那就是奔驰S级、宝马7系和奥迪A8。而奔驰S级更是成为顶级豪华旗舰房车的代名词,融合了威望、舒适及成就的优点,在一定程度上成为成功或一流商务人士购车的首选。

豪华车选择第一问:您更钟情于哪个品牌

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奔驰车的舒适性向来是有口皆碑。俗话说“开宝马坐奔驰”,无非就是表明奔驰车的豪华舒适性,其在这方面的受认可程度不言而喻。在它的几次改款中,车内舒适性、技术含量这两大方面始终是其关注的重点,旨在为客户带来最高端的驾乘感受。

对相当一部分豪华轿车消费者来说,他们更强调车的品牌和血统,希望通过对车的选择透露出自己的不凡品味。

一般情况下奔驰S级和奔驰迈巴赫S级的车主请司机居多,而买宝马7系的老板请司机的很少,不过并不是没有,笔者身边就有这样一位老板,之前买的是奥迪A6L,那时候是自己亲自开的,现在入手了宝马740Li为了就是宝马的操控感,但是买到车后再开一段时间后车主又觉得很辛苦,于是请了一个驾驶员,这份工作肯定是很吃香的,那么作为一个宝马7系司机是什么感觉呢?为此我们找到了这位从事驾驶工作的朋友,给老板开宝马740。

而宝马7系则以运动见长,先不说4.4L的V8直喷双涡轮发动机反应极为敏感,单是全系标配的iDrive系统就让日常驾驶充满了激情与乐趣。奥迪A8则更显智慧,外表虽然保守,但其中蕴含的沉稳却让不少中型商务人士情有独钟。

需要特别指出的是,在豪华轿车阵营欧美系与日韩系的传统分类中,还有一些高端的相对小众的品牌也是典型豪华轿车代表。比如低调内敛、注重安全的沃尔沃,带有英伦皇家贵气的捷豹,充满北欧风情的萨博等等。豪华车的背后都被冠以了某种文化内涵,每个品牌下的细分车型定位也有所差异。比如奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系、红旗HQ3这些车型从外观和内饰设计到很多人性化配置都定位于公商务车。奥迪A4、宝马3系、沃尔沃S40、捷豹、本田讴歌TL多为私人用车,其中奥迪A4、宝马3系、沃尔沃S40和本田讴歌TL都比较偏重运动性能;雷克萨斯则可兼具公商务和私用;凯迪拉克CTS比较夸张的肌肉感适合个性前卫的成功年轻人士等等。您更钟情于哪个品牌呢?

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宝马:将运动进行到底

豪华车选择第二问:进口车还是国产车

专职司机说:“我以前是汽修工作的,随后我一直从事汽车服务工作的,当过驾驶教练,最后当了老板的驾驶员,现在给这位老板已经开了半年的车了,虽说开豪华车很开心,但这个职业也不好做,曾经一个月开过三万公里的,其实也很累的,尽管宝马740Li的操控性也不错,但一天开很长时间也很累,尤其是在高速上,开时间久了容易累,容易出现疲劳驾驶,这是非常危险的,提心吊胆的。”专职司机其实心里压力很大的,付出的劳动也很多。

在紧凑型豪华运动车市场,宝马3系、奔驰C级和奥迪A4各自占据着一席之地,而其中尤以宝马3系略胜一筹。宝马将3系车型放在了高档运动轿车的市场定位可谓恰如其分。

前些年,国内市场的豪华车还是以纯进口车一统天下,而近几年奔驰、宝马、凯迪拉克等传统豪华车品牌纷纷在中国落户造车。豪华车的国产加上进口豪华车的不断进入,使国内豪华车市场阵容迅速扩大。目前,国内市场上在售的进口豪华轿车包括本田讴歌、萨博、雷克萨斯、沃尔沃、大众辉腾、捷豹、现代雅科仕等品牌。已国产的豪华轿车数量也有了迅速增加,包括一汽-大众新奥迪A4、一汽-大众新奥迪A6L、红旗HQ3、华晨宝马新3系、华晨宝马新5系、长安沃尔沃S40、北京戴-克奔驰E级、上海通用凯迪拉克CTS等车型。

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在整车质量方面,宝马的重量最轻,这使它加速与操控更加灵活。操控感强、方向精准、底盘扎实、路感清晰、刹车灵敏、悬挂硬朗、静音效果好……种种表现无一不在宣示着它对运动的执着,因此也成为热爱动感时尚的年轻一族的最爱。

豪华车的相继国产,除了消费者的选择余地更多外,实惠的价格是相比进口车的优势。比如2005年初,宝马就将当时在华晨宝马生产的5款车型价格进行了全面下调,降价幅度在5万~10万元。以华晨宝马530i为例,调整后的价格为59.8万元,比原先进口宝马530i的价格减少约10万元。 目前大部分豪华车价格都集中在40万~60万元价格区间,其中凯迪拉克CTS、奥迪A4、奥迪A6等部分款型价格集中在30万元~40万元区间。进口车型和国产车型,您选哪一个?

宝马740Li虽说定位为德系D级商务轿车,但注重运动和操控感,相比奔驰S级这种商务车,宝马7系的操控性确实很棒,宝马就是一个注重运动风格的车,喜欢运动的人一般都会去选择宝马车,虽说驾驶乐趣还不错,但是长时间开车也还算很劳累的,专职司机表示其实自己这一行做起来也不容易,最后都忘记了自己开这种豪华车的风光一面了。

反观奔驰C级,单从运动方面来讲,虽然外观也时尚大气并拥有较强的操控性,但油门重、胎噪大等细节上的瑕疵就相对宝马3次略逊一筹了。奥迪A4在各方面的表现比一般中级车高,但似乎有点中庸的味道,尤其运动性并不突出。轴距方面,尤其奥迪A4L为加长车型,所以不可避免地牺牲了一些操控性。

豪华车选择第三问:要极致的舒适,还是要兼顾运动

奥迪:主攻中型商务市场

对于豪华车来讲,卓越的性能和全面的配置是基本要素之一。所谓豪华,某种意义上讲就是集先进技术、豪华配置于一身。对于豪华车消费者来说,购车的用途决定其对车辆使用功能的不同要求。比如公商务用车要强调乘客尤其是后排乘客乘坐的舒适性;注重驾驶操控乐趣的消费者则应选择偏运动型的豪华轿车。

在中级豪华商务市场,德系三强依然各有立足之处,但从市场占有率来看,奥迪当仁不让地占据了最大的一块。在这一细分市场,奔驰E级、宝马5系都铆足了力气,意欲和奥迪A6争一高下。但事实上,效果并不显著。

有句老话叫“坐奔驰,开宝马”。是说奔驰和宝马在舒适性和操控性上的不同侧重。虽然现在的多数豪华车都很难说是突出哪一点,但细细品味的话我们还是能够发现,在同样追求豪华舒适享受的同时,有些车型带给您的舒适感觉更趋于极致,而另外一些车型给您带来的驾驶乐趣会更多一些。

这一市场的主要目标人群为追求豪华、严谨的商务人士,他们同时对舒适和操控性也有一定的要求。其中,奥迪A6L为一汽大众为中国市场量身订做的一款豪华商务车,既有丰富的配置,又被赋予了超强的运动性,可谓鱼和熊掌兼得。借此,奥迪A6几乎一度成为中国公务用车和高端商务车的典范,攫取了最大的一块市场份额。

一些以公、商务为主的豪华轿车,在保证驾驶员舒适操控的同时,乘客,尤其是后排乘客的乘坐舒适性要得到充分满足。 SLS赛威是全球第一款体现凯迪拉克下一代内饰设计理念的豪华轿车,配备了高级真皮仪表板和座椅、豪华实木内饰、GPS卫星定位智能导航系统、Bose 5.1高级剧院环绕音响系统等豪华配置。再加上尊贵考究的内饰和多项顶级配置,使车辆的舒适性更上一个台阶。

而由于宝马骨子里的运动基因使然,宝马5系也难逃偏向运动的倾向,反而在内饰、配置等方面表现不佳;况且刻意的追求舒适与运动的平衡,也使其运动性损失不小,动力一般。而奔驰E级的豪华内饰是有了,乘坐舒适性也值得称道,但转向困难、操控不灵活、动力平平等方面却使其难以匹敌奥迪A6。

追求个人驾控乐趣的消费者,宝马3系、沃尔沃S40、奥迪A4等都是不错的选择。这类车型凭借较为短小的车身与扎实的底盘,将豪华车狂野的一面展现得淋漓尽致。

您希望享受更为纯粹的舒适感觉,还是希望在舒适中再加点刺激的运动?

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