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孙晓东离职,观致再陷发展危机

2019-10-03 15:54

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2000年~2005年担任通用董事长兼首席执行官

2015 年8月,墨斐在梳理品牌的同时,也通过新推出的4款车型,将观致3的起步价格调低至10.88万元,改变了业界一直诟病观致价格“高高在上”的状况。同 时,将观致重新定位为“中国品牌”,针对渠道拓展推出一些积极变革,并且推出“观致咖啡馆”等更接地气的营销推广方式。

这些“药方”也的确使观致汽车的终端销量有所改观,观致3轿车在终端市场上的销量,较之此前也有了较大幅度的提升。对这样的成绩,墨菲和孙晓东都功不可没。不过,令人遗憾的是,出于综合因素,仅仅半年时间后,墨斐就选择了离职。

观致任重道远

2015年~2016年担任观致汽车首席执行官

事实上,经过此前近20年的发展,国内车市已经相对成熟和稳固。观致作为一个新的品牌,想要在市场上获得突破的确困难重重。更重要的是,奇瑞与以色列集团合作成立观致汽车,对于国内自主品牌汽车发展而言,至少提供了一个新的模式和路径,对于自主品牌汽车产业的发展弥足珍贵。

在搞清楚观致定位的基础上,墨斐彼时的想法是,在梳理观致汽车内部组织架构之后,提炼观致品牌定位的新内容,并将这些“战术类的东西”进行切实有效的推广。

但在外界看来,尽管墨斐在任期间,努力的实现了观致汽车向好的发展趋势,但观致汽车仍未彻底走出“内外交困”的愁城。而墨斐此番抽身离去,无疑也会使观致汽车的后续发展雪上加霜。

墨菲和孙晓东在上任伊始,对观致汽车的转型发展,尤其是在新车型推出及市场拓展层面信心十足。2015年,墨斐与孙晓东将主要精力放在经销商渠道的拓展上,系统梳理了观致首款车型观致3的价格体系,并在营销层面做出较为积极的变革。

“目前,观致汽车整体运营稳定,各项业务正在按规划有条不紊地扎实推进。观致汽车将持续投入现有核心业务,新的事业部架构建设也在进行中。”观致汽车方面表示。

1月6日,观致汽车宣布:现任观致汽车首席执行官墨斐因个人原因,将于1月底辞职。在任命新的CEO之前,观致汽车董事长陈安宁将兼任代理CEO,观致汽车副董事长丹·科恩及成熟的管理团队将协助他开展工作。

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此前观致已经推出观致3轿车和观致3五门版、观致3都市SUV。按照观致的产品规划,接下来其还将推出一款7门中大型SUV、一款中大型轿车,以及一款小型SUV,以弥补观致当下较短的产品线。但2015年11月上市的第二款车型观致5,再度给出了15万~22万元这样一个被业界评价过高的预售价。

2009年~2014年在李尔、美国科迪达等全球企业担任要职

2015年初,原通用CEO墨斐和在多家车企负责过营销工作的孙晓东相继加盟观致,“墨孙组合”一时也被业界誉为观致汽车的“拯救者”。

2009年~2014年在李尔、美国科迪达等全球企业担任要职

墨斐对于中国汽车界而言并不陌生。1996年~2000年,墨斐担任原上海通用执行副总 裁;2000年~2005年,在通用担任“一把手”;此后,墨斐在上汽集团任执行副总裁。2015年2月2日,墨斐正式加盟观致汽车。这个曾被 媒体誉为“中国通”的汽车高管,在汽车行业曾创造不少扭亏的佳话。其加盟观致,也被认为将成为观致汽车实现命运扭转的关键人物。

尘埃落定大幕开,唯愿天道酬勤!

2015年8月,墨斐在梳理品牌的同时,也通过新推出的4款车型,将观致3的起步价格调低至10.88万元,改变了业界一直诟病观致价格“高高在上”的状况。同时,将观致重新定位为“中国品牌”,针对渠道拓展推出一些积极变革,并且推出“观致咖啡馆”等更接地气的营销推广方式。

从 眼下的市场表现来看,很难说观致汽车已经打开了市场局面。整个2015年,观致汽车的整体销量约为14000辆,尽管同比增长了170%,但由于前期的销 量基数较小,观致汽车依旧徘徊在主流车企阵营边缘。按照孙晓东此前的表态,观致汽车今年的销量目标为3.5万辆,眼下的销量表现与这个目标相去甚远。

观致打着国际品牌的旗号出山,一直期望成为一个独树一帜的汽车制造商,并一直为此目标不懈努力。因此,无论是从筹备量子项目时的蛰伏期,乃至依托观致3进行的市场拓展期,观致一直在很努力的造车、买车。不过,尽管观致3和观致5两款车型都是业界和市场上收获了良好的口碑,但奈何销量一直增长较为缓慢。

1996年~2000年担任上汽通用执行副总裁

“目前,观致汽车整体运营稳定,各项业务正在按规划有条不紊地扎实推进。观致汽车将持续投入现有核心业务,新的事业部架构建设也在进行中。”观致汽车方面表示。

早在今年1月初,孙晓东的搭档原观致汽车CEO墨菲因个人原因辞职。目前观致汽车董事长陈安宁仍在兼任CEO,新的CEO人选仍在招募当中。时值观致汽车转型关键节点,无论是对外还是对内,正是需要释放信心的时候。此时,孙晓东的突然请辞,难免会让业界对观致汽车接下来的发展捏了一把汗。

1月6日,观致汽车宣布:现任观致汽车首席执行官墨斐因个人原因,将于1月底辞职。在任命新的CEO之前,观致汽车董事长陈安宁将兼任代理CEO,观致汽车副董事长丹·科恩及成熟的管理团队将协助他开展工作。

而按照当下国内SUV细分市场的主流车型来看,紧凑型SUV观致5的高配价格22万元,已经是中大型SUV车型的中低配置车型的价格。这也就意味着,观致5正式上市后仍旧会面临着艰难的市场拓展困局。

“孙总的离职及新的营销副总裁的到来,目的都是为了观致汽车接下来更好的发展。”观致相关人士对一品汽车表示,观致汽车此前已经经历过太多的磨砺,此番新的高管交接期间,观致汽车仍旧会正常运营,内部工作一切按部就班。

2015年~2016年担任观致汽车首席执行官

墨斐近十年工作简历

在车型已经收获好评的基础上,未来只要观致一步步地走下去,并非没有成功的可能。但观致也清楚自己面临的困难有哪些:全新的全球化市场;自缚手脚的品牌定位;从研发、运营、管理到营销高管组合而成的“国际纵队”对内部管理模式提出的挑战等等,观致汽车都需要一项一项去克服。

从眼下的市场表现来看,很难说观致汽车已经打开了市场局面。整个2015年,观致汽车的整体销量约为14000辆,尽管同比增长了170%,但由于前期的销量基数较小,观致汽车依旧徘徊在主流车企阵营边缘。按照孙晓东此前的表态,观致汽车今年的销量目标为3.5万辆,眼下的销量表现与这个目标相去甚远。

不过,仅仅半年时间后,墨斐就选择了离职。尽管观致方面一再强调墨斐是因为“个人原因”而离职,但业界普遍认为,观致汽车面临的终端市场销售困境,是墨斐选择离开的根本原因。

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有分析人士认为,无论是观致3抑或观致5在定价策略上有自己的苦衷:对于任何一个新品牌而言,初期的成本控制是一个很难解决的因素,毕竟观致算是一个初创的品牌,终端市场销量提升艰难与成本下调似乎是一个不可调和的矛盾。

2000年~2005年担任通用董事长兼首席执行官

就在最近一段时间,观致汽车已获得中国进出口银行的巨额贷款额度,由中国进出口银行江苏省分行牵头组建的银团已向观致汽车提供了近50亿元人民币贷款。加之观致5低价上市,业内人士普遍认为,观致汽车的发展已经显现出向好的趋势。

2015年8月,观致汽车在江苏常熟工厂举行了新品牌战略发布会。面对来自全国各地的经销商,墨斐追根溯本,抛出“观致汽车是什么?从何而来?最终要发展成为怎样的汽车品牌?”等哲学命题,在他看来,重新找准观致汽车的目标人群和市场定位是最重要的问题。

事实上,在加盟观致汽车后,墨斐的确进行了一系列大刀阔斧的变革:重新梳理了观致品牌价值观,树立了“坚持,独立,敢不同”的品牌形象,并积极与终端消费者“对话”,建立起了一定的品牌知名度。

3月24日晚间,观致汽车相关人士在电话中向《一品汽车》证实,孙晓东已经于3月23日正式离职。其还表示,目前观致已经找到接替孙晓东的人选,预计接下来一段时间将会正式对外公布。

不过,仅仅半年时间后,墨斐就选择了离职。尽管观致方面一再强调墨斐是因为“个人原因”而离职,但业界普遍认为,观致汽车面临的终端市场销售困境,是墨斐选择离开的根本原因。

而目前陈安宁已是身兼数职,除兼任观致代理CEO外,其目前还任奇瑞汽车常务执行副总经理,同时其还兼任奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长、奇瑞汽车工程研究总院院长。墨斐离职后,观致汽车需要尽快找到新的接替人选。

困难会一古脑地压过来,就看观致能不能挺过去。但毫无疑问,最大的难关就在眼下:在孙晓东离职后,如何找到更契合观致汽车步调的稳定的高管团队,进而拿出切实有效的市场营销策略。

在过去的一年中,墨斐与孙晓东将主要精力放在经销商渠道的拓展上,系统梳理了观致首款车型观致3的价格体系,并在营销层面做出较为积极的变革,这些“药方”也的确使观致汽车的终端销量有所改观,但距离主流合资车企的平均水平仍有不小的差距。2015年年底,第二款车型观致5正式上市,这款相比观致3而言更贴近当下市场需求SUV车型被观致汽车寄予厚望,观致希望以逐步拓宽的产品线改变销量困局。而就在这个关键时刻,墨斐的闪电离职对于观致而言无疑是一个沉重的打击。

在 过去的一年中,墨斐与孙晓东将主要精力放在经销商渠道的拓展上,系统梳理了观致首款车型观致3的价格体系,并在营销层面做出较为积极的变革,这些“药方” 也的确使观致汽车的终端销量有所改观,但距离主流合资车企的平均水平仍有不小的差距。2015年年底,第二款车型观致5正式上市,这款相比观致3而言更贴 近当下市场需求SUV车型被观致汽车寄予厚望,观致希望以逐步拓宽的产品线改变销量困局。而就在这个关键时刻,墨斐的闪电离职对于观致而言无疑是一个沉重 的打击。

不过,随着原CEO墨菲及副总裁孙晓东的离职,意味着观致汽车将进入到一个高管交接的真空期:目前兼任观致CEO的陈安宁已经是身兼数职——其目前还任奇瑞汽车常务执行副总经理,同时其还兼任奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长、奇瑞汽车工程研究总院院长。

但在外界看来,尽管墨斐在任期间,努力的实现了观致汽车向好的发展趋势,但观致汽车仍未彻底走出“内外交困”的愁城。而墨斐此番抽身离去,无疑也会使观致汽车的后续发展雪上加霜。

2006年~2007年担任上汽集团执行副总裁

3月3日,预热已久的观致首款SUV车型观致5上市,其公布13.99万-19.49万元的官方指导价远低于此前的15万-22万元预售价,也使得业界认为观致已经吸取观致3的教训,在观致5定价策略上更接地气,有望为观致汽车的终端销量带来改观。

但股东方留给观致的时间似乎已经不多了。过去的一年中,观致汽车亏损近22亿元,亏损额增加了37%。2015年12月份,观致汽车股东之一奇瑞汽车不得不继续追加投资。按照奇瑞汽车董事长尹同跃此前的表态,追加的投资约为10亿元。

对于观致汽车而言,目前正处于发展变革的关键时刻。2015年初,通用原CEO墨斐和在多家车企负责过营销工作的孙晓东相继加盟观致,“墨孙组合”一时也被业界誉为正处于舆论漩涡的观致汽车的“拯救者”。

而事实上,作为SUV车型,观致5无疑也更契合当下国内车市的消费热点,因此也被观致汽车寄予厚望,希望通过逐步拓宽的产品线以及定价及营销策略转换来改变销量困局。

而目前陈安宁已是身兼数职,除兼任观致代理CEO外,其目前还任奇瑞汽车常务执行副总经理,同时其还兼任奇瑞捷豹路虎董事长、观致汽车董事长、奇瑞汽车工程研究总院院长。墨斐离职后,观致汽车需要尽快找到新的接替人选。

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事实上,在加盟观致汽车后,墨斐的确进行了一系列大刀阔斧的变革:重新梳理了观致品牌价值观,树立了“坚持,独立,敢不同”的品牌形象,并积极与终端消费者“对话”,建立起了一定的品牌知名度。

每到岁末年初,似乎都是车企人事变动的高峰期。这一次的焦点是观致汽车。

当然,对于即将离开的墨斐,观致汽车也给予了较高的评价。“墨斐先生任职期间,观致汽车在企业战略、品牌定位、组织架构、产品拓展、成本控制和企业文化塑造等多个方面都取得了积极显着的成效。”观致方面表示。

有分析人士认为,无论是观致3抑或观致5在定价策略上有自己的苦衷:对于任何一个新品牌而言,初期的成本控制是一个很难解决的因素,毕竟观致算是一个初创的品牌,终端市场销量提升艰难与成本下调似乎是一个不可调和的矛盾。

每到岁末年初,似乎都是车企人事变动的高峰期。这一次的焦点是观致汽车。

2007年~2008年担任克莱斯勒集团亚太区首席执行官

墨斐去留之间

而 这也是其与孙晓东在过去的一年中走访市场后的心得。墨斐认为喜欢观致汽车的人,最明显的特征是喜欢用独特的眼光看问题,能独立思考,也有独到观点的意见领 袖。因此,其后墨斐甚至搬出了美国早期的《独立宣言》,来形容观致汽车接下来要打造一个具有独立精神的汽车品牌的新定位。

墨斐近十年工作简历

除 此之外,按照墨斐此前的表态,今后5年之内,观致汽车追求的销量目标是在30万辆到40万辆之间。排除后期的市场增量,观致这个销量目标已经十分接近当下 国内主流车企的年度销量。但面临的难点在于,观致全新一代的产品估计要两年左右的时间才能正式推出,这也就意味着至少在短期内,观致汽车依旧需要向现在为 数不多的3款车型要增量。

对于观致汽车而言,目前正处于发展变革的关键时刻。2015年初,通用原CEO墨斐和在多家车企负责过营销工作的孙晓东相继加盟观致,“墨孙组合”一时也被业界誉为正处于舆论漩涡的观致汽车的“拯救者”。

在搞清楚观致定位的基础上,墨斐彼时的想法是,在梳理观致汽车内部组织架构之后,提炼观致品牌定位的新内容,并将这些“战术类的东西”进行切实有效的推广。

除此之外,按照墨斐此前的表态,今后5年之内,观致汽车追求的销量目标是在30万辆到40万辆之间。排除后期的市场增量,观致这个销量目标已经十分接近当下国内主流车企的年度销量。但面临的难点在于,观致全新一代的产品估计要两年左右的时间才能正式推出,这也就意味着至少在短期内,观致汽车依旧需要向现在为数不多的3款车型要增量。

1996年~2000年担任上汽通用执行副总裁

而按照当下国内SUV细分市场的主流车型来看,紧凑型SUV观致5的高配价格22万元,已经是中大型SUV车型的中低配置车型的价格。这也就意味着,观致5正式上市后仍旧会面临着艰难的市场拓展困局。

但股东方留给观致的时间似乎已经不多了。过去的一年中,观致汽车亏损近22亿元,亏损额增加了37%。2015年12月份,观致汽车股东之一奇瑞汽车不得不继续追加投资。按照奇瑞汽车董事长尹同跃此前的表态,追加的投资约为10亿元。

2006年~2007年担任上汽集团执行副总裁

墨斐去留之间

墨斐对于中国汽车界而言并不陌生。1996年~2000年,墨斐担任原上海通用执行副总裁;2000年~2005年,在通用担任“一把手”;此后,墨斐在上汽集团任执行副总裁。2015年2月2日,墨斐正式加盟观致汽车。这个曾被媒体誉为“中国通”的汽车高管,在汽车行业曾创造不少扭亏的佳话。其加盟观致,也被认为将成为观致汽车实现命运扭转的关键人物。

2015年8月,观致汽车在江苏常熟工厂举行了新品牌战略发布会。面对来自全国各地的经销商,墨斐追根溯本,抛出“观致汽车是什么?从何而来?最终要发展成为怎样的汽车品牌?”等哲学命题,在他看来,重新找准观致汽车的目标人群和市场定位是最重要的问题。

而这也是其与孙晓东在过去的一年中走访市场后的心得。墨斐认为喜欢观致汽车的人,最明显的特征是喜欢用独特的眼光看问题,能独立思考,也有独到观点的意见领袖。因此,其后墨斐甚至搬出了美国早期的《独立宣言》,来形容观致汽车接下来要打造一个具有独立精神的汽车品牌的新定位。

当然,对于即将离开的墨斐,观致汽车也给予了较高的评价。“墨斐先生任职期间,观致汽车在企业战略、品牌定位、组织架构、产品拓展、成本控制和企业文化塑造等多个方面都取得了积极显著的成效。”观致方面表示。

2007年~2008年担任克莱斯勒集团亚太区首席执行官

此前观致已经推出 观致3轿车和观致3五门版、观致3都市SUV。按照观致的产品规划,接下来其还将推出一款7门中大型SUV、一款中大型轿车,以及一款小型SUV,以弥补 观致当下较短的产品线。但2015年11月上市的第二款车型观致5,再度给出了15万~22万元这样一个被业界评价过高的预售价。

观致任重道远

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