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外观升级远不是全部,全新宝马7系混动车型日内

2019-09-25 13:47

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易车讯 近日,有海外媒体曝光了关于全新一代宝马7系的混合动力系统信息。据报道,现有的插电混动版740e/Le车型则将会被745e/Le车型替代,新车将有三个动力版本,分别是745e以及745 Le xDrive。除了不久前发布的外观升级,新车更重要的变化体现在拥有更强的续航能力。

易车瑞士日内瓦报道在刚刚开幕的2019日内瓦车展上,全新宝马7系混动车型正式发布。现有的插电混动版740e/Le车型则将会被三款车型替代,三个动力版本分别是745e以及745 Le xDrive。除了外观升级,新车更重要的变化体现在拥有更强的续航能力。

易车讯 近日得到消息,全新宝马7系混动车型将于日内瓦车展发布。现有的插电混动版740e/Le车型则将会被三款车型替代,三个动力版本分别是745e以及745 Le xDrive。除了外观升级,新车更重要的变化体现在拥有更强的续航能力。

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全新宝马7系

全新宝马7系插电混动版均会配备12kWh电池包,相比现款9kWh电池包有显着升级。由于升级了电池动力系统,新车纯电续航里程将得到极大提升,预计从现款的39km提升至54-58km。此外,外媒同时发布了新车的一些动力配置信息:

745e车型纯电续航为54-58km,综合最大功率约为290kW,峰值扭矩达到600N·m,六缸发动机最大功率为210kW,电机功率为83kW,百公里加速时间为5.2秒,最高时速250km/h。慢充至充满约耗时4.4小时。

745 Le车型纯电续航52-55km,百公里加速时间为5.3秒;745 Le xDrive车型纯电续航50-54km,百公里加速时间为5.1秒。

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新BMW 7系使用了最新的宝马家族设计语言。前格栅边缘采用了更加粗壮的镀铬饰条,配合两侧更加扁平细长的大灯组,威严感更强。新车的设计变化还包括其下方进气口采用了贯穿式设计,配合两侧较为复杂的线条设计,提升科技运动感。

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内饰方面,新款7系基本延续了现款车型的最新宝马风格设计,最大的变化是换装了一套最新的全液晶仪表盘,依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰,提升档次感。

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从外观来看,新车采用了全新7系家族设计,进气格栅、大灯组以及雾灯区设计均有变化,侧面来看新车的镀铬装饰裙线造型更加犀利,呈直角设计。尾部的变化比较小。据悉,在购买时新车可提供多种外观套件以及M套件。

从外观来看,新车采用了全新7系家族设计,进气格栅、大灯组以及雾灯区设计均有变化,侧面来看新车的镀铬装饰裙线造型更加犀利,呈直角设计。尾部的变化比较小。据悉,在购买时新车可提供多种外观套件以及M套件。

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内饰方面,新车基本延续了现款车型的最新宝马风格设计,同样换装了一套最新的全液晶仪表盘,依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰,提升档次感。

内饰方面,新车基本延续了现款车型的最新宝马风格设计,同样换装了一套最新的全液晶仪表盘,依旧配备独立悬浮屏幕、标志性的电子挡杆等。内饰多以木制和金属材质修饰,提升档次感。

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全新宝马7系插电混动版均会配备12kWh电池包,相比现款9kWh电池包有显着升级。由于升级了电池动力系统,新车纯电续航里程将得到极大提升,从现款的39km提升至52-58km。外媒同时发布了新车的一些动力配置信息:

全新宝马7系插电混动版均会配备12kWh电池包,相比现款9kWh电池包有显着升级。由于升级了电池动力系统,新车纯电续航里程将得到极大提升,从现款的39km提升至52-58km。外媒同时发布了新车的一些动力配置信息:

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745e车型纯电续航为54-58km,综合最大功率约为290kW,峰值扭矩达到600N·m,六缸发动机最大功率为210kW,电机功率为83kW,百公里加速时间为5.2秒,最高时速250km/h。慢充至充满约耗时4.4小时。745 Le车型纯电续航52-55km,百公里加速时间为5.3秒;745 Le xDrive车型纯电续航50-54km,百公里加速时间为5.1秒。

745e车型纯电续航为54-58km,综合最大功率约为290kW,峰值扭矩达到600N·m,六缸发动机最大功率为210kW,电机功率为83kW,百公里加速时间为5.2秒,最高时速250km/h。慢充至充满约耗时4.4小时。745 Le车型纯电续航52-55km,百公里加速时间为5.3秒;745 Le xDrive车型纯电续航50-54km,百公里加速时间为5.1秒。

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