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系数奥迪RS系列,奥迪RS5试车谍照曝光

2019-10-01 05:39

据美国媒体motor1近日拍摄到了一组最新款RS5测试原型车的路试谍照。

说到奥迪汽车相信没有多少人不认识吧,作为BBA的重要组成部分,奥迪汽车在全球汽车界里有着极高地位,深受消费者喜欢。RS车系是奥迪汽车旗下主打性能的系列车型之一,奥迪RS系列深受爱车族们喜爱,如今奥迪R

A4是德国奥迪品牌旗下销量最好的车款之一,定位于中型细分市场,共有标轴版、长轴版、旅行版、S4性能车和RS4高性能车等多款车型,其最新一代车型在去年正式发布。网通社从美国媒体Motor1了解到,奥迪计划推出2017款RS4 Avant,新车将基于MLB Evo平台打造,搭载全新3.0T V6发动机,动力大幅提升,破百仅需4.4秒。

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说到奥迪汽车相信没有多少人不认识吧,作为BBA的重要组成部分,奥迪汽车在全球汽车界里有着极高地位,深受消费者喜欢。RS车系是奥迪汽车旗下主打性能的系列车型之一,奥迪RS系列深受爱车族们喜爱,如今奥迪RS又将推出全新车型。

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虽然从谍照上看,原型车极似奥迪S5,但透过细节就会发现该车实则是更为强大的RS5。原型车的轮拱设计相较S5更宽,加配塑料装饰层,后部安装的是奥迪RS系列特有的双椭圆形排气管。

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奥迪RS即将推出的这款新车便是奥迪RS1了,该车被人们称为“性能迷你小钢炮”,在动力性能方面有非常出色的表现。据悉新车或将推出两个版本车型,其中普通版车型为RS1;而性能版车型最受关注,那就是奥迪RS 1 Clubsport了。

从曝光的谍照来看,奥迪2017款RS4 Avant高性能旅行车的外观将与新S4 Avant的造型基本相似,采用了家族化头灯、前唇、十幅轮毂和车顶行李架。新车将基于品牌全新研发的MLB Evo平台打造,在大量应用轻量化、高强度材料后,车重有望大幅下降,有助于降低油耗、提升操控性、

动力方面,虽然很多车主钟爱自然吸气发动机的轰鸣声,但是新搭载的涡轮增压发动机却更加威猛。新车摒弃了4.2升V8自然吸气发动机而改换升级版3.0升涡轮增压引擎。S5的最大功率为354马力,而这款RS5的功率可达450马力。因此我们或能推断,新车可能搭载了SQ7同款的电动压缩机。

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奥迪现款RS4 Avant搭载的是排量为4.2升的V8自然吸气发动机,而新车则将搭载奥迪全新研发的3.0升TFSI V6发动机,这款发动机采用了电子涡轮增压技术,最大输出功率能达到353千瓦,峰值扭矩将超过500牛米,动力远远高于老款车型。

基于MLB Evo平台打造,RS5的车身重量将有所减轻,相同平台打造的新奥迪A5的重量减轻了132磅。大功率发动机加轻车身,想必这款奥迪RS5一定会不负众望。与此同时,车身尺寸的减小也会降低二氧化碳的排放量。

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据悉,新款奥迪RS5将于2017年9月在德国法兰克福车展上亮相,并于明年年底前上市。

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奥迪新RS4 Avant标配quattro四驱系统和8速自动变速箱,百公里加速用时仅需4.4秒,电子限速为280公里/小时。凭借更加强悍的动力输出、较为优秀的油耗表现和平台优势,奥迪新RS4 Avant上市后将在与梅赛德斯-AMG C63的竞争中不落下风。

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全新奥迪RS1延续奥迪家族经典设计理念,汽车前脸采用六边形进气格栅,熏黑式中网显得非常大气。两侧车灯线条犀利棱角较为尖锐,中间集成LED日间行车灯功能给你,搭配与RS 4 Avant车型相似的前保险杠,整个前脸具有极强的攻击性。

从侧面看采用较为简洁的线条进行勾勒,双腰线设计从车头贯穿至车尾,五幅式轮毂以及后扰流板营造出极为浓郁的运动氛围。新车内饰大体上与现款车型保持一致,但在选材用料和细节处会更加用心,并采用RS的logo进行点缀,彰显RS身份。

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新款车型外观造型给人感觉非常短小精悍,不过好在内部空间并不会显得过于局促。普通版奥迪RS1动力搭载2.0L涡轮增压四缸发动机,最大功率为203kw;而疯狂版奥迪RS1动力搭载的是2.5L涡轮增压五缸发动机,最大功率达到364kw。

奥迪RS3

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奥迪RS3 为奥迪A3车型的最高性能版本,RS3搭载一台取自奥迪TT RS的335马力2.5升直列五缸涡轮增压引擎,不可否认,这是一台具有超凡魅力的引擎。

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在2009年法兰克福车展的奥迪展台上展出了一辆奥迪RS3。作为A3车型的最高性能版本,RS3外形在两厢A3的基础上作出了适当的改变。前保险杆上更大的进气格栅是为了让肺活量更大的发动机呼吸充足的新鲜空气,而加宽的轮眉也是为了包住更宽大的四条大腿。这些都是为功能而作的调整,改动不大,但细细品位却能感受其阵阵杀气。

奥迪RS3将搭载与TT-RS车型一样的2.5升五缸涡轮增压引擎,从静止加速到97公里/小时所需要的时间仅为5秒。其输出功率为300hp,所输出的功率将通过quattro全轮驱动系统向外传输。奥迪RS3的竞争对手将锁定斯巴鲁WRX

很显然动力是RS3 Sportback最大的卖点,其搭载了2.5升的5缸涡轮增压发动机

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(和TT RS的发动机一样),可以提供最高340马力的最大功率以及450牛米的最大扭矩;对应7速的S tronic双离合自动变速箱和Quattro全时机械式四驱让车型拥有更强的性能。同时优化的发动机结构(发动机长度只有490mm,重量只有183公斤、此外曲轴、缸体也使用了全新的轻量化的设计)也让油耗进一步降低,即使对应了如此大的排量和功率,RS3 Sportback的油耗被控制在了百公里9.1升左右。

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奥迪RS3 Plus

奥迪将基于RS3掀背版车型而推出一款RS3 Plus特别版车型,该车的重量将进一步降低,外观方面也会有不同之处。S3 Plus特别版将会在2014年五月份正式上市。 外观方面,S3 Plus特别版将采用特殊样式的轮毂以彰显其身份,车后还加装尾翼以保证车辆的行驶稳定性。此外,由于使用了不同的碳纤维[2]材质,新车的整备质量将会降低。 动力方面,新车搭载的是来自TT-RS的2.5L直列五缸缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为335马力,峰值扭矩为450N·m,配备7速双离合变速器和Quattro全时四驱系统,其百公里加速仅为4.6秒。

除了在外观方面的变化以外,其在内饰配置方面也有进步,碳纤维和铝合金的

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内饰风格是普通A3所不具备的配置,此外运动型的按钮、自动空调、可视倒车、LED行车灯等都是普通A3上看不到的配置。

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奥迪RS4

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奥迪RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率,可以在很短的时间内加速到200公里每小时。同时通过采用新技术,也减轻了车身的质量。

拥有令人佩服的数据外,奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点: 1.首次用于奥迪量产版的高速引擎,最高转速达到8250转/分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力/升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。 3.90%的发动机扭矩能够在2250到7600转/分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力,使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。 4.FSI技术,这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合,输出更为强劲的动力。相应动力性能的显著提高很好地证明了这一点。

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设计紧凑的发动机在5500转/分钟的时候输出420牛·米的最大扭矩,RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里/小时,在16.6秒内加速到200公里/小时,而最高时速则因为电子限速控制在250公里/小时。

车身质量经过严格减轻,奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率,从而减去奥迪新RS 4上每一克多余的质量。因此,基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素,前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料,就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻,它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。

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动力方面,奥迪RS4 Avant搭载4.2L FSI V8发动机,最大功率450马力,最大扭矩430N·m。与发动机匹配的是S tronic 7速双离合变速箱。RS 4 Avant 0-100km/h加速时间为4.7秒,最高时速被限制在280km/h。

另外RS 4还配备quattro全轮驱动系统,该系统拥有着非常宽泛的扭矩分配能力,前轮最多可分配到70%的扭矩,后轮最多则可以获得85%的扭矩,以使车辆获得更加完美的动力输出。

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奥迪RS5

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奥迪RS 5,奥迪轿车的一个品牌。2009年9月法兰克福车展正式发布,其原型车继续在纽堡林北侧赛道进行测试,将在2010年第一季率先在欧洲市场发售。奥迪RS 5的车头采用类似奥迪TT RS的大进风口设计,车尾则会装备自动升降尾翼。动力配置为全新开发的4.2L FSI V8自然吸气发动机。

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为与宝马M3抗衡,在2009年9月法兰克福车展上正式发布了奥迪RS 5,其原型车继续在纽堡林北侧赛道进行测试,车身伪装也被全数拆除,RS 5已经到了最后的测试阶段。在法兰克福车展发布之后,奥迪将在2010年第一季率先在欧洲市场发售RS 5。

此车采用了高转速的4.2升V8FSI发动机。经过工程师改造,这款用来驱动奥迪RS4的发动机被提升了30马力,达到450马力,峰值扭矩为430牛米,压缩比高达12.3:1。在奥迪quattro全轮驱动系统和19英寸轮彀的协助下,此车从静止加速到100公里/小时大约需要4.6秒,最高速度被电子限定在250公里/小时。

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RS 5采用了来自奥迪A5的底盘设置,同时,其前轴往前延伸了120毫米,底盘比A5低了2厘米,以获得更好的55:45的前后轴车重分配比率和稳定性;为了获得更好的车身控制,此车会装备来自奥迪R8的碳纤维陶瓷刹车系统和经过改进的、来自奥迪TT的电磁阻尼系统;另外,以后轴为基础的quattro四轮驱动系统也让它拥有更加中和的操控平衡性。

新款RS 5敞篷版与Coupe版相似,动力方面选择搭载的是4.2公升V8自然吸气发动机,该具动力心脏可输出450hp最大马力/8250转,峰值扭矩为430牛米/4000-6000转,搭配7速双离合S tronic变速箱及起步控制与Quattro全时四驱系统, 0-100 km/h只需4.9秒,电子限制极速250 km/h。

奥迪表示RS 5敞篷版EPA测试市区、高速路与综合油耗分别是16 / 22 / 18 mpg。

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奥迪RS6

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奥迪RS6 Quattro,我们通常称呼其为RS6,是A6产品线中的最高性能版本,其定位高于奥迪S6。这是一个重视运动的行政级车,由奥迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司开发并生产。

RS6有两个版本,其一为五门五座的旅行车"Avant"版,以及一个四门五座轿车Saloon-sedan。此外,他们都是使用前置发动机纵置,并且不与任何其他车辆共用。传动装置以驱动桥的形式在发动机后部纵向安置。

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像所有的奥迪"RS"系列车型一样,奥迪RS6使用最新最先进的工程和技术,所以它可以被称之为一个光环车辆。其具有所有奥迪车型中最强大的发动机数据,甚至超越了体型更大的奥迪S8。此外,像所有的RS车型一样,奥迪RS6[1] 使用"托森"出产的quattro四轮驱动系统。

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C5 RS6是"quattro"股份有限公司为奥迪推出的第四种车型。首先是奥迪RS2 Avant,它是由保时捷于奥迪quattro股份有限公司合资推出的。第二种是奥迪的C4 S6,产自1996年4月至1997年7月。第三种,是2000年基于奥迪B5平台的RS4。第五种是2005年奥迪A4 DTM版轿车,基于B7平台。第六种是2006年基于奥迪B7平台的RS4。第七,最新的是(截至2010年1月)quattro Gmbh打造的奥迪C6平台的RS6。

原奥迪C5平台的RS6于2002年6月开始生产并在2004年9月结束。奥迪C6平台的RS6发布于2007年的法兰克福车展。原来C5版本的奥迪RS出口到北美销售,而最新的C6 RS6只在欧洲销售。 最初为一款五门五座的Avant车型,定位为奥迪旅行车。继四门五座轿车/轿车后,紧接着推出的Avant车型。奥迪C5 RS6(基于奥迪A6的C5平台),它使用铝合金结构的V8引擎(A6的4.2 quattro的V8,S6 saloon/Avant)。自2002年7月开始制造一直到2004年9月。

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Avant版官方建议使用辛烷值高于"98"的超级无铅汽油。它可以在4.6s内完成0-100公里加速,达到200公里/小时(124.3英里每小时)也只需16.8s(Saloon版为16.6s)。官方的电子限速为250公里每小时,但据"RS"的车主反应,其限速是相当宽松的。所有的RS系列车型真正的'限制'为最高时速270km/h,。使用较低等级辛烷值的汽油,如95号的无铅汽油会降低发动机的功率输出,并降低其性能表现。

根据德国汽车工业协会测量的数据,Avant版本的行李容量范围由455升(16.07立方英尺)至折叠后排座椅后的1590升(56.15立方英尺)。Saloon版本为424升(14.97立方英尺)。

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奥迪RS7

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奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的,该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似,而汽车们则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

2013北美国际车展于14日开幕,奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型,并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机,目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型。

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RS7采用后置发动机,多处设计元素很像现款奥迪R8,包括发动机罩与车身其余部分的对比色。但这里的对

比轮廓更分明,赤裸裸的黑色覆盖后发动和R8一样,水平设计线条让人联想到兰博基尼,但RS7的前轮罩之上曲线更大,提供更高的自然触感。前脸则是极为明显的双开大嘴,配有抽象派LED前大灯及中央的两个小圆灯。另一个特色是剪刀形/鸥形车门,也是借鉴了某些兰博基尼车型机舱并延伸到车身后部,同时也覆盖后轮罩。

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最新颖的设计属RS7的前大灯,采用了LED灯组,车灯为横向细长条状,虽然设计新颖,但是其所能照亮的范围能否满足夜间行车的需要,还需要进行测试,而这款RS7仍处于概念阶段。

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奥迪RS7搭载4.0 TFSIV8双涡增压直喷发动机,最大功率为412千瓦,最大扭矩700牛米。与其匹配的是8速手自一体变速箱,同时还配备quattro四驱系统。其中0-100km/h加速仅为3.9秒。

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